高耐摩耗性鉄道駆動歯車
1.材質:17CrNiMo6-4/18CrNiMo7-6/20CrMnMo
2.加工精度:
外円: ±0.01mm
歯の精度:グレード5
3.型開きサイクル:約45日
4.利点:
厳格な100%工程検査により、欠陥ゼロを保証
効率化とコスト削減のための合理化されたワンストップ処理
あらゆるニーズに応える多彩な製品ラインナップ
5.重量/サイズ:材料の使用量と最終製品の重量の計算は、クライアントから提供された図面に基づいて行われます。
6.工芸:鍛造
製品紹介:
鉄道車両の走行システムにおける重要な部品である従動輪は、一般的に動力伝達、車体の支持、誘導、ブレーキといった役割を担っています。鉄道輸送の「足場」とも言える従動輪の標準的な性能は、列車の安全性と効率性に直結します。スマート化・軽量化技術の進歩に伴い、従動輪は汎用的な機械部品から「インテリジェントな制御+特別な保守」を提供するハイエンド機器へと進化し、鉄道産業の健全な発展に中核的なデータを提供しています。
製品の利点:
鉄道システムにおいて、「従動歯車装置」とは通常、車輪の動きに追従し、それ自体で圧力を利用することはもちろんのこと、車輪自体の動きに追従する車輪を指します。多くの場合、鉄道車両(客車や貨車など)や特殊な鉄道機械の輪軸構造に組み込まれます。従動歯車装置は駆動装置を必要としないため、構造の強度が大幅に軽減されます。これにより、伝達部品の使用量が削減され、製造、設置、保守のコストが削減されます。駆動装置の使用が不要になることで、駆動装置アセンブリの重量が軽減され、車両の自重の軽減、線路への負荷の軽減、そして同時に動力効率の向上につながります。従動装置は、車両の負荷を同期的に制御し、安定させるのに役立ちます。また、牽引力の要件に柔軟に対応し、電力損失を回避できます。
製造プロセス:
原材料検査 → 切削 → 鍛造 → 焼準 → 荒旋削 → UT → 半仕上げ旋削 → 歯車フライス加工 → 浸炭焼入れ → サンドブラスト → 歯車研削 → MT → CMM/GMM →クリーニング用パッケージ
梱包と配送:
あらゆるご注文に対して、当社の専門スタッフが厳格な最高レベルの管理を保証します。
1.出荷前準備:製品は洗浄され、バッチ番号のラベルが貼られ、防錆材で裏打ちされます。
2.品質保証: 床仕上げ、ラベルの正確性、耐腐食性の完全性を確認するために、独自の慎重な検査が行われます。
3. 物流の準備: 商品は専門的に梱包され (例: ブッシュクレートまたは気泡緩衝材)、迅速な対応のために当社の倉庫に保管されます。
4. ご注文は最高の要件を満たし、すぐに配送できるよう準備されますのでご安心ください。
会社の強み:
当社は、輸入分光計、窒素・水素・酸素分析装置、ツァイス製金属組織顕微鏡、ツァイス製三次元測定機、M2M超音波フェーズドアレイ探傷器など、完璧な検査・試験設備を備えています。原材料の組成、特性、寸法、形状、形状公差から非破壊検査まで、あらゆる動作検査に対応する包括的なサービスを提供しています。








