鉄道エンジン部品駆動ギア
1.材質:17CrNiMo6-4/18CrNiMo7-6/20CrMnMo
2.加工精度:
外円: ±0.01mm
歯の精度:グレード5
3.型開きサイクル:約45日
4.利点:
厳格な100%工程検査により、欠陥ゼロを保証
効率化とコスト削減のための合理化されたワンストップ処理
あらゆるニーズを満たす多様な製品ラインナップ
5.重量/サイズ:材料の使用量と最終製品の重量の計算は、クライアントから提供された図面に基づいて行われます。
6.工芸:鍛造
製品紹介:
の駆動される鉄道車両の走行装置における主要部品である歯車装置は、一般的に動力伝達、車体の支持、誘導、ブレーキといった機能を担っています。鉄道輸送の「足場」である歯車装置は、その普遍的な性能が列車の安全性と効率性に直結します。スマート技術と軽量化技術の進歩により、歯車装置は従来の機械部品から「インテリジェントな制御+優れた操作性とメンテナンス性」を提供するハイエンド機器へと進化し、鉄道産業の飛躍的な発展に不可欠な要素となっています。
製品の利点:
鉄道システムにおいて、「従動歯車装置」とは、一般的に車輪の動きに追従し、それ自体は圧力を利用することを除けば車輪自体の動きに追従する車輪を指します。これは、鉄道車両(客車や貨車など)や大型鉄道機械の輪軸構造において多くの要件に使用されています。従動装置は機械の使用を必要としないため、構造がはるかに簡素化されます。これにより、伝達要素の使用が削減され、製造、設置、保守のコストが削減されます。機械の使用が不要になることで、従動歯車装置は軽量化され、車両の自重の軽減、線路への負荷の軽減、そしてエネルギー効率の向上につながります。従動歯車装置は、車両の負荷の調整やバランス調整に非常に役立ちます。また、牽引力の要件に柔軟に対応し、電力損失を防ぐことができます。
製造プロセス:
原材料検査 → 切削 → 鍛造 → 焼準 → 荒旋削 → UT → 半仕上げ旋削 → 歯車フライス加工 → 浸炭焼入れ → サンドブラスト → 歯車研削 → MT → CMM/GMM →クリーニング用パッケージ
梱包と配送:
あらゆるご注文に対して、当社の専門スタッフが厳格な最高レベルの管理を保証します。
1.出荷前準備:製品は洗浄され、バッチ番号のラベルが貼られ、防錆材で裏打ちされます。
2.品質保証:研磨仕上げ、ラベルの正確さ、防食の完全性を確認するために、特別に考慮された検査が行われます。
3. 物流の準備: 商品は専門的に梱包され (例: 木箱または気泡緩衝材)、迅速な対応のために当社の倉庫に保管されます。
4. ご注文は最高レベルの要件を満たしており、すぐに配送できるよう準備されていますのでご安心ください。
会社の強み:
当社は、輸入分光計、窒素・水素・酸素分析装置、ツァイス製金属組織顕微鏡、ツァイス製三次元測定機、M2M超音波フェーズドアレイ探傷器など、理想的な検査・試験装置を完備しています。原材料の組成、性能、寸法、形状、位置公差の検査から非破壊検査まで、あらゆる検査を実施できる包括的な機能を備えています。








