業界ニュース
送配電設備や大型建設機械は、常に重負荷、振動、高低温度、屋外の風砂腐食条件にさらされている。装置の主要構造部品と密閉ボックスはすべて溶接部品で形成されています。溶接工程の品質は、機械全体の安全性とそのメンテナンスサイクルを直接決定します。その中でも、変圧器油タンクのシェルと建設機械のフレームおよびブームの溶接アセンブリは、2つの核心的な必須溶接部品です。変圧器油タンクのシェルは、溶接シームのシール性能に対してゼロトレランスが求められます。溶接欠陥が存在すると、油漏れや絶縁不良が発生します。建設機械の溶接部は継続的に交番衝撃荷重を受け、不良な溶接部は裂けや破断が発生しやすく、
2026/07/15 14:00
鉄道交通および建設機械は、高速回転、重負荷衝撃、頻繁な起動停止サイクルを特徴とする過酷な作業条件下で稼働しています。伝動システム部品の強度、耐摩耗性、耐疲労性は、設備の運転安全性と使用寿命を直接決定します。従来の鋳造鉄道用アクセサリーは、気孔、内部収縮空洞、靭性不足などの欠陥があり、長期使用後に摩耗、亀裂、変形などの故障を引き起こしやすい。鍛造品は、連続的で緻密な金属流線、均一な結晶組織、優れた機械的特性という中核的な利点により、高級鉄道用付属品や建設機械の伝動システムにおける好ましい基材となっています。コア伝動鍛造品として、従動輪とカップリングは鉄道機関車、軌道工事車両、
2026/07/13 11:58
クローラークレーンとトラッククレーンは、インフラプロジェクト、風力発電設備の設置、鉱山での吊り上げ作業に使用される主要な建設機械です。彼らは常に数十トンから数百トンに及ぶ荷重を支えている。吊り上げ、旋回、回転中に、大きな衝撃荷重を発生させる。フックや接続耳などの部品にひび割れや変形が生じた場合、重大な安全事故につながりやすくなります。通常の鋳造品は内部に気孔があり、疲労強度が不足しているため、昇降装置の厳しい使用条件を満たすことができません。鍛造部品は、連続的で完全な金属流線と超高引張強度により、クローラークレーンやトラッククレーンの核心荷重支持部品にとって唯一信頼できる基材となる。
2026/07/08 11:49
掘削機は主流の建設機械として、鉱山や建設現場、廃棄物処理場で長期間にわたり重荷重と連続的な振動に耐えてきました。旋回、走行、油圧システムの中核部品は、継続的な衝撃と振動により摩耗や亀裂が生じやすくなっています。そのため、鍛造部品は掘削機の重荷重部品の優先材料となっています。座リング、支持座、支持部品溶接アセンブリは、機械全体のシャーシと旋回システムの3つの中核鍛造部品であり、掘削機の安定性とメンテナンスサイクルを決定します。また、これらは主要な建設機械メーカーや海外バイヤーが長期間にわたり大量に購入し続けている必須製品でもあります。
I. 掘削機の3つの主要鍛造部品、
2026/07/06 13:16
風力タービン用減速機は風力発電ユニットの「動力心臓部」であり、その中核機能は風力タービンの低速機械エネルギーを発電機に必要な高速動力に変換することで、風力発電設備の発電効率、運転安定性、および使用寿命を直接決定します。鍛造品は減速機の中核材料として、高強度、高靭性、耐疲労性の利点を持ち、従来の鋳造品を完全に置き換え、大出力風力発電設備の優先選択肢となっています。その中でも、サンギアとプラネタリシャフトは減速機伝動システムの中核荷重部品であり、洋上および陸上の風力発電設備に広く対応可能で、建設機械の各種重負荷伝動シナリオにも汎用的に適応できます。
2026/06/30 13:54
新エネルギー車の世界普及率は継続的に上昇しています。軽量化、高耐荷重性、長寿命が車両製造における中核要件となっています。鍛造部品は、シャーシ、走行機構、パワートレインの中核部品として、車両の航続距離、操縦性能、走行安全性を直接決定します。新エネルギー乗用車に使用されるだけでなく、同じ生産ライン工程で建設機械向けの高負荷鍛造部品も製造可能であり、鍛造ホイールと設備ベースという2つの中核製品をカバーしています。これにより、自動車メーカーやエンジニアリング機器メーカーに対して、バッチ購入や非標準カスタマイズのニーズを満たすワンストップソリューションを提供します。
I.
2026/06/23 11:16
風力発電のヨー・ピッチシステムや、掘削機・クレーンなどの建設機械の伝動システムにおいて、旋回減速機は動力の反転、トルク出力、旋回動作を担う中核部品です。出力ギヤシャフトと遊星歯車セットは、減速機の二大中核となる耐荷重・伝動鍛造部品として、減速機の耐荷重性、伝動精度、使用寿命、保守コストを直接決定します。通常の鋳造品や機械加工形材と比較して、一体鍛造材で作られた出力ギヤシャフトと遊星歯車セットは、完全な金属流線、優れたねじり・圧縮耐性、疲労・重負荷耐性を備えており、風力発電や建設機械向けの高級旋回減速機の標準部品となっています。
I. 旋回減速機の中核構造：
2026/06/16 10:40
建設機械や風力発電設備の伝動システムにおいて、旋回減速機は動力変換、トルク出力、回転動作を実現するための核心装置です。遊星キャリアは減速機内の重要な支持・伝動部品として、機器全体の運転効率、負荷容量、使用寿命を直接的に決定します。鍛造プロセスで製造された鍛造遊星キャリアは、通常の鋳造品や機械加工部品と比較して優れた総合性能を備えており、様々な建設機械や風力発電設備に広く使用され、伝動システムに不可欠な核心部品となっています。
I. なぜ遊星キャリアは優先的に鍛造材料で作られるのか？
遊星キャリアは常に高速回転、高負荷、交番トルク、連続振動にさらされています。
2026/06/09 11:16
新エネルギー自動車業界は急速な発展を遂げており、軽量化、高い安全性、長距離、強力な耐久性が業界の中心的な発展方向となっています。従来の燃料自動車とは異なり、新エネルギー車は大容量のバッテリーパックを搭載するため、車両重量が増加します。シャーシ、ホイール、その他の耐荷重構造は、より高い負荷とより頻繁に起こる交互応力に耐える必要があります。鍛造部品は、緻密な材料、高強度、耐衝撃性、耐疲労性などの固有の利点に基づいて、現在、新エネルギー車のシャーシおよびホイールの主流の材料となっており、車両の安定した動作を保証し、車両全体の寿命を延ばす中核部品として機能しています。
1.
2026/06/01 10:15
インフラストラクチャー、鉱山、土工作業の主要な建設機械である掘削機は、運転中に継続的に大きな圧力、振動、ねじれ、衝撃にさらされます。機械のさまざまな耐荷重構造は、機械の耐用年数と動作の安全性を直接決定します。掘削機の鍛造品は、材料が緻密で、高い強度と靭性を備えているため、機械の応力がかかる部品の中核材料として選択されます。その中でも、支持ベースと支持部品の溶接アセンブリは、機械の構造の安定性と動作荷重に対する耐荷重能力を維持する重要な部品です。
通常の鋳造品や通常の板金加工部品と比較して、ショベル鍛造品は総合的な性能面で優れた優位性を持っています。
2026/05/25 13:30
鍛造ホイールハブ＋ベース：新エネルギー車の軽量化と安全性を支えるコアサポート
新エネルギー車産業の急速な発展に伴い、航続距離、安全性能、車両の耐久性は、消費者が車を購入する際の重要な考慮事項となり、自動車メーカーにとっても重要な競争の場となっています。ホイールのコア荷重支持構造であるホイールハブとベース（ホイールハブベースやバッテリーベースなどの主要な支持部品を含む）は、車体の重量を支え、駆動力を伝達し、走行時の衝撃を緩和するという重要な役割を担っています。鍛造技術で作られたホイールハブとベースは、「軽量＋高強度＋耐疲労性」という3つのコア利点を持ち、
2026/05/11 16:52
張丘鍛造：認証取得によるグローバル配送支援で掘削機鍛造技術を向上
張丘重鍛造有限公司は、30年以上にわたり鍛造業界に深く携わってきました。ローダー、掘削機、掘削リグなどの建設機械の中核的なニーズに焦点を当て、技術的に高度化された一連の鍛造製品を開発してきました。中でも、性能、カスタマイズ性、そして国際的な認証において画期的な進歩を遂げた掘削機用鍛造品は、国内外のOEMメーカーにとって最適なソリューションとなっています。
油圧ショベルの鍛造技術アップグレード：強度と省エネルギーの両面で飛躍的な進歩
掘削機の「動力源」である鍛造品の性能は、機器の重負荷への適応性と耐用年数を直接左右する。
2026/05/06 14:15
